« Le délai d’exécution des travaux sur le tronçon Anosy - Soarano avant les Jeux des îles de l’océan Indien n’a pas été tenu, notamment en raison des difficultés techniques. En plus, ce genre d’ouvrage requiert toutes les normes de sécurité. La vie des passagers étant la priorité, il vaut mieux être en retard plutôt que de risquer un accident », a déclaré le secrétaire d’Etat en charge des Nouvelles villes et de l’Habitat (SENVH), Gérard Andriamanohisoa.
La finition des travaux à la gare de Soarano marquera le début des essais de ce tronçon venant d’Anosy. Trois centrales vont faire fonctionner la ligne « Orange » qui, en tout, va d’Anosy à Ambatobe. Celles-ci auront respectivement la charge des cabines téléphériques qui relient Anosy - Soarano, Soarano - La City Ivandry et la City Ivandry - Ambatobe.
Les problèmes liés aux embouteillages dans la ville d’Antananarivo sont bien connus. Au moins, 1.000 milliards d’ariary représentent les pertes économiques causées par les bouchons et l’achat de carburant en surplus. Les factures médicales engendrées par différentes maladies respiratoires causées le CO2 émis par les véhicules, ainsi que la mauvaise qualité de l’air sont autant de problèmes qui seront résolus par le transport par câbles.
« Les bénéfices acquis par l’utilisation téléphérique ne sont plus à démontrer, notamment dans des pays ayant des reliefs et des conditions géographiques adéquats à ce moyen de transport. La Réunion en est déjà à sa 3ème ligne et le Rwanda possède 5 appareils actifs », a indiqué le SENVH.
Un service privé, consacré à la gestion du téléphérique, sera mis en place par l’Etat malgache. Il sera responsable de la maintenance des infrastructures et de la gestion des recettes. Une réduction du prix du ticket sera également observée pour certaines catégories de voyageurs, en l’occurrence les étudiants et les fonctionnaires travaillant du côté d’Anosy.
Nikki Razaf
